KarpetKaret Lantai Mobil Toyota Kijang Grand Super By GPrubber ECERAN Rp100.000 Cashback Surabaya ARTHA MOTOR SURABAYA 4.6 Terjual 40+ Karpet Karet Cream 4 potong Mobil Kijang LGX Rp265.000 Tangerang kinto variasi 5.0 Terjual 7 karpet dasar mobil kijang super/kijang grend Rp210.000 Grosir Bekasi putra pandeglang Variasi 4.8 Terjual 40+ AdFilterOtomotifEksterior MobilSpare Part MobilMobilMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 16rb+ produk untuk "bodykit kijang" 1 - 60 dari 16rb+UrutkanPreOrderAdBodykit Grand New Kijang Innova 2012-2013 Full Body Full Set Bogorsivva mandiriAdInnova Zenix Sarung Cover Mobil Durable Rubik Guardian Xtrem 15 rbTangerangBonafide IndonesiaPreOrderAdBodykit Kijang Innova 2008-2011 Full Body Full Set Terbaik Bogorsivva mandiriAdKijang LSX Sarung Cover Mobil Durable Rubik Guardian Xtrem 15 rbTangerangBonafide IndonesiaAdKijang LGX Sarung Cover Mobil Durable Rubik Guardian Xtrem 15 rbTangerangBonafide IndonesiaBODYKIT toyota kijang INNOVA 2005 2006 2007 2008 toms BODY KIT 1KLIP KANCING BAUT PLASTIK SIDE SKIRT BODYKIT SAMPING KIJANG 1% 50+Sisa 3Bodykit depan add on depan grand new kijang innova luxury 1% 10Bodykit Belakang Add On Toyota Kijang Innova Luxury pnp 1% 13bodykit toyota kijang innova luxury 2011 2012 2013 depan belakang 10 rbBekasipillar 8 Temukanpenawaran untuk Toyota Kijang dengan harga terbaik. Kami memiliki 11 mobil untuk dijual untuk ganti body toyota kijang super, Harga mulai dari Rp 25,000,000 Biaya cat mobil per panel mulai dari Rp 350 ribuFoto/Carmudi Indonesia/Enda Jakarta – Seiring waktu dan pemakaian, bodi mobil bisa rusak baik karena usia atau tergores karena senggolan di jalan. Bila sudah begini, mau tidak mau Carmudian terpaksa harus melakukan perbaikan body dan cat ulang. Sebelum melakukan body repair dan cat mobil, yuk kita hitung dulu estimasi biaya yang dibutuhkan. Banyak bengkel cat dan bodi yang bisa melakukan repair and repaint. Mulai dari bengkel cat pinggir jalan sampai bengkel resmi menyediakan jasa body repair. Namun, kita harus tahu kualitas pengerjaan dan harga yang mereka tawarkan. Jangan sampai, harga yang diminta terlalu mahal namun kualitas garapan asal-asalan. Bengkel yang bisa memberikan jaminan kualitas dengan harga yang masuk akal, tentunya bakal diserbu oleh konsumen. Tentunya, biaya perbaikan body sebenarnya tergantung dari tingkat kerusakan dan seberapa luas body yang penyok. Salah satu layanan atau fasilitas Bengkel Bodi dan Cat Mitsubishi PT SUn Star Motor – Bekasi Kondisi bodi mobil sebenarnya jadi salah satu cerminan pemiliknya. Bila bodinya mulus tanpa penyok, menandakan kondisi mobil Anda terawat dengan baik. Secara sekilas, orang akan menilai bahwa Anda adalah orang yang merawat barang. Begitu juga sebaliknya, saat mobil kita tampilannya tidak karuan dengan banyak penyok dan lecet di body yang kusam, mendandakan Anda orang yang malas merawat. Kondisi kurang layak ini sekilas memperlihatkan pada khalayak umum bahwa kita adalah orang yang tidak peduli dengan kondisi mobil. Isi KontenBeda Kelas Bengkel Cat Pinggir Jalan dengan Bengkel Body RepairBiaya Cat Body Mobil Per PanelBiaya Cat Siram Mobil Full BodyMemilih Bengkel Cat BerkualitasBaca Juga4 Hal yang Dapat Merusak Lapisan Cat Mobil Beda Kelas Bengkel Cat Pinggir Jalan dengan Bengkel Body Repair Dalam memilih bengkel body repair, kita tidak bisa asal pilih. Sebab, ini akan berdampak langsung pada hasil pengerjaan cat atau body mobil yang kurang rapi. Tidak jarang, hasil garapannya belang antara cat bawaan mobil dengan panel yang baru di-repaint. Namun, jangan meng-under estimate bengkel body repair yang penampilannya sederhana. Seringkali, pihak asuransi bekerja sama dengan bengkel body repair non resmi untuk menekan harga perbaikan tanpa banyak mengurangi kualitas pengerjaan. Di Jakarta dan sekitarnya, bengkel body repair ini ada yang membuka jasa pengecatan di pinggir jalan atau menggarap di dalam bengkel. Bengkel Rendy Specialist Body Repair dan Cat di kawasan Depok, Jawa Barat. Foto/Carmudi Indonesia/Zie Bengkel cat kelas pinggir jalan biasanya terdapat di kawasan Rawamangun atau Salemba hingga Kramat Raya. Mereka ini langsung melakukan perbaikan di tempat setelah melakukan negosiasi harga. Pengecatannya pun hanya disemprot biasa memakai spray dengan tekanan angin kompresor, bukan cat oven yang membuat proses pengeringan cat lebih sempurna. Keberadaan tukang cat pinggir jalan bisa dikenali dengan mudah karena mereka memajang tulisan Cat Duco’ dan menawarkan jasanya kepada setiap pengendara yang lewat. Tukang cat di daerah Salemba hingga Kramat Raya mengecat langsung mobil pasien’ mereka di trotoar atau gang dan parkiran. Lekukan bodi dan cat pada mobil bekas tabrakan Dalam pemilihan cat mobil juga cukup beragam mereknya, dengan kualitas yang juga berbeda-beda. Tukang cat Duco baik di pinggir jalan atau bengkel body repair biasanya memakai cat merek DuPont karena Duco itu singkatan dari DuPont Corporation atau Nippon Paint. Selain DuPont dan Nippon Paint, masih ada beberapa merek cat dengan kualitas bagus yang sering dipilih bengkel body repair. Merek cat mobil berkualitas diantaranya yaitu Stansdoke, Spies Hecker, dan Sikkens. Harga yang ditawarkan jelas berbeda untuk beberapa merek cat ini, dan biasanya lebih mahal. Biaya Cat Body Mobil Per Panel Ketika memutuskan akan mengecat mobil, kadang perlu melakukan body repair apabila terdapat sedikit penyok. Untuk itu, kita perlu memperhitungkan biaya yang dibutuhkan untuk body repair kemudian cat mobil. Biaya ini bisa dihitung per panel mobil atau full body untuk pengecatan berikut proses ketok halus. Tanpa disadari, kadang body mobil mengalami penyok tipis yang samar terlihat. Penyok ini kadang terjadi karena body disandari orang sehingga permukaannya melesak ke dalam. Apabila bukan ringsek dan penyoknya masih ringan maka biaya perbaikannya bisa sekaligus dijadikan satu dengan pengecatan per panel. Pengerjaan bagian kap mesin punya tingkat kesulitan tinggi. Foto/Carmudi Indonesia/Enda Bicara mengenai harga cat mobil per panel dan full bodi di bengkel resmi dan non resmi pastinya berbeda-beda. Berikut ini estimasi biaya pengecatan mobil di bengkel body repair non resmi memakai cat jenis polyurethane Harga Per panel Rp – Rp Standart Panel Pintu, Spakbor/Fender, Bumper, Sidekirt dan Spoiler/Wing Kap Mesin & Bagasi Rp – Atap Mobil Rp – Rp Sementara itu, untuk biaya yang lebih terjangkau bisa memilih cat dengan bahan Acrylic Lacquer. berikut ini estimasi harga termurah pengecatan per panel memakai cat Acrylic Lacquer Kap Mesin Rp Kabin Atas Rp Kap Bagasi Rp Pintu Per-Panel Rp Fender Per-Panel Rp Bemper Depan Rp Bemper Belakang Rp Biaya Cat Siram Mobil Full Body Bengkel Bodi dan Cat Mitsubishi PT Sun Star Motor Bekasi hari ini, Senin 30/1 diresmikan Itu tadi estimasi pengecatan body per panel di bengkel non resmi. Perlu kalian ketahui, biaya pengecatan per panel di bengkel resmi malah lebih mahal. Selain mahal, proses pengerjaan makan waktu cukup lama karena antrian kendaraan yang masuk bengkel cukup banyak. Di Auto2000 sebagai jaringan dealer resmi Toyota, mengenakan biaya pengecatan mulai dari Rp 700 ribu per panel dan 1,8 juta untuk atap. Harga cat mobil di bengkel resmi memang tergolong lebih mahal dibandingkan dengan bengkel non resmi, selisih harga cat mobil tersebut bisa berkisar Rp 200-300 ribu. roses perbaikan kendaraan pada fasilitas Bodi & Cat. Foto/MMKSI. Bicara soal merek cat, tentu akan mempengaruhi harga atau biaya yang dibutuhkan. Untuk merek cat berkualitas bagus seperti Spies Hecker dan Sikkens, maka akan dikenai harga sekitar Rp 800 ribu per panel. Sebagai gambaran, biaya pengecatan memakai cat merek bagus akan lebih mahal antara 1,5 sampai 2 kali lipat merek biasa per panelnya. Sekarang, kita hitung estimasi biaya pengecatan full body mobil dengan metode cat oven. Untuk lebih murah, kita bisa memilih bengkel cat non resmi yang menyediakan opsi cat berkualitas bagus. Berikut ini estimasi biaya yang dibutuhkan untuk cat siram full body Siram full body dengan bahan Blinken,Apsara, DuPont, Nippon Paint, harga mulai dari Rp kondisi body dan pilihan warna Siram full body dengan bahan Spies Hecker atau Sikkens harga mulai dari Rp 6,5 juta sampai Rp 9 jutaTergantung besar body dan pilihan warna. Memilih Bengkel Cat Berkualitas Mitsubishi Bodi & Cat Foto Santo/Carmudi Saat pertama kali harus mengecat mobil, kalian pasti bingung memilih di bengkel mana yang memberikan hasil terbaik dengan harga wajar. Pemilik kendaraan harus hati-hati apabila hendak memilih bengkel cat mobil atau body repair, jangan hanya tergiur dengan harga murah. Tidak jarang, hasil pengecatan malah belang karena hanya mengejar harga murah dan cepat selesai. Hal sederhana yang bisa jadi pertimbangan awal memilih bengkel cat yaitu riwayat kerja bengkel. Semakin lama bengkel itu berdiri, seharusnya semakin banyak pengalaman teknik pengecatan yang dimiliki. Ini juga menandakan bila bengkel tersebut senantiasa dipercaya dan biasanya punya pelanggan tetap. Sebelum membawa mobil ke bengkel, kita bisa tanya-tanya kepada sesama pasien yang sudah masuk terlebih dahulu. Lihat dengan seksama kesamaan warna cat pada seluruh mobil yang telah selesai dicat. Bengkel yang bagus tak akan membiarkan ada warna belang sedikit saja pada bagian yang dicat. Penulis Yongki Sanjaya Editor Tutus Subronto Baca Juga 4 Hal yang Dapat Merusak Lapisan Cat Mobil Post Views 40,072
assalamualaikumwarahmatullahi wabarakathuhvideo kali ini saya akan mereview proses body repair kijang super jantan, untuk lebih jelasnya silahkan tonton ter
FilterOtomotifEksterior MobilSpare Part MobilMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "body kijang grand" 1 - 60 dari Grand New Kijang Innova 2012-2013 Full Body Full Set Bogorsivva mandiriAdstiker body Kijang Grand Extra / stiker Kijang Grand Extra 40+AdKARET BODY SET KIJANG SUPER/KF GRAND/5K-RUBBER BODY SET 500+Adkabel body depan kijang grand super G tahun PusatDMTUAdCover body mobil Kijang Grand Extra selimut tutup mantel BandungSULTANCOVERTerjual 1SARUNG MANTEL SELIMUT BODY COVER MOBIL TOYOTA KIJANG GRAND EXTRA BekasiBisma Mada 24KARET BODY SET KIJANG SUPER/KF GRAND/5K-RUBBER BODY SET KIJANG isi 14kaki rak / cross bar kaki jepit body mobil Toyota kijang PusatLilit variasiTerjual 1Sisa 3sticker stiker striping list body kijang super grand G 2%Semarangprastowo 40+Striping Sticker Stiker List Body Kijang Grand Extra Long 40+ Untukmodifikasi Kijang Super Limosin ini tentunya perhatian pertama ada pada bagian interiornya. Dengan mengubah pada rangka, sehingga body Kijang Super Grand Extra ini semakin panjang, menyerupai tampilan limosin. Untuk bagian depan, masih dipertahankan tampilan asli dari Kijang Super. By 1,269 Comments on Restorasi Total Toyota Kijang Super 90 Project, Toyota Bengkel Body Repair Jogja, Bengkel Cat Jogja, blow torch, Cat Catina, Cat Kerok, cat oven mobil, Dunhill Red, paint remover, Pengecatan Kijang, Pengecatan total, pengelasan, Super Kijang 90, Toyota KIjang, Toyota Kijang Jogja, toyota kijang super Permalink Salam Jumpa, Kali ini kami mengerjakan Toyota Kijang lagi. Toyota Kijang Super / KF40 Tahun 1990. Milik konsumen kami ini, merupakan seri awal. Berpintu 4, sasis panjang LSX. Kondisi awalnya sebenarnya tidak terlalu buruk untuk mobil tahun 1990an. Cat lama yang sudah mulai retak dan keropos-keropos di beberapa bagian. Keropos yang paling parah ada di kolong samping lisplang kanan kiri dan talang-talang airnya. Karena reputasi kami sebagai bengkel cat yang baik dan teliti itulah maka beliau membawa mobil legendaris nya ini ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion PSS Sleman Jogja Bay. Kondisi Awal Mr. I menghendaki mobilnya mulus kembali. Mengingat kondisi mobil dan keropos yang lumayan, beliau minta agar cat lama dikerok habis agar semua keropos dapat teratasi dan body tetap “kaleng jleng”. Setelah negosiasi harga, proses kami mulai. Cat yang lama kami kerok. Mengingat ada beberapa bagian yang dempulnya sudah tebal, kami mengeroknya dengan blow torch obor agar dempul yang menempel dapat terangkat. Untuk bagian yang masih tipis, kami hilangkan cat nya dengan paint remover. Terangkatlah sudah cat-cat masa lalu, dan tampaklah kondisi body Kijang ini sebenarnya. Ternyata kondisinya masih lumayan bagus, dan keropos-nya memang sebagian besar tampak di bagian yang sudah saya sebutkan di atas. Pekerjaan pengelasan kami mulai. [youtube= Lisplang yang keropos kami bongkar semua, kami ganti dengan plat baru. Demikian halnya dengan talang-talang air. Untuk nut original nya tetap kami pertahankan, bahkan detail sambungan di talangpun kami buat semirip mungkin dengan aslinya. Mr. I menginginkan facelift untuk mobilnya ini, maka beliau membeli satu set grill, lampu depan dan lampu belakang milik Kijang seri Grand Extra atau adiknya 🙂 . Lalu kami buatkan dudukan untuk grill dan lampu depannya karena memang sedikit berbeda. Tidak lupa kami ganti karet-karet kaca nya yang sudah mengeras agar elastic kembali dan tidak terjadi kebocoran. Setelah pekerjaan pengelasan selesai, kami gosok bersih body mobilnya agar biang karat benar-benar hilang, lalu kami semprotkan primer ke seluruh tubuh Kijang ini. Proses selanjutnya adalah pendempulan. Dempul yang kami oleskan tipis saja, hanya untuk menghilangkan gelombang-gelombang di plat mobil tersebut. Setelah dempul kering dan digosok halus selama beberapa hari kira-kira 3 hari kerja sendiri, kami semprotkan Epoxy Filler sebagai penutup pori-pori dempul dan dasar cat. Setelah mengering kira-kira 24 jam karena full body, kami gosok halus kembali agar lapisan cat yang akan menempel dapat halus sempurna. Penggosokan epoxy filler ini juga membutuhkan kira-kira 3 hari kerja. Primer, Dempul Proses selanjutnya tentu pembaca tahu, yaitu pengecatan. Warna Dunhill Red dari Catina kami semprotkan ke tubuh tekanjang si Kijang ini, yang kami lapisi dengan ClearCoat Focus HS dari merk yang sama. Proses pengecatan ada beberapa bagian yaitu Pengecatan body, pengecatan kap mesin, pengecatan bumper, pengecatan kolong-kolong, pengecatan interior, pengecatan ruang mesin dan terakhir pengecatan kelengkapan mobil wiper, handle pintu, dll. Kami sendirikan prosesnya agar hasil lebih detail. Pekerjaan kami selanjutnya adalah merakit mobil ini kembali. Karena terondol habis, proses perakitan juga memakan waktu loh. Kami tidak hanya merakit ulang, kami usahakan agar tampilan mobil seperti layaknya baru. Kami bersihkan semua komponen mobil, dan tidak lupa kami cek semua fungsi-fungsi nya. Sambil melakukan perakitan dan pengecekan ini, kami poles body mobilnya agar debu sisa clear dan kotoran halus yang menempel di body mobil hilang dan tekstur kulit jeruk juga hilang. Poles Setelah semua berfungsi normal dan terpasang di tempat semula, kami serahkan mobil ini kepada Mr. I. Beliaupun melakukan pengecekan terlebih dahulu untuk memastikan semua permintaan nya sudah terlaksana dengan benar dan mobilnya berfungsi dengan baik. Proses keseluruhan membutuhkan waktu 2 bulan lebih 2 minggu. Senyum puas adalah kebanggaan kami. Monggo disimak dokumentasi nya. Nah tunggu apalagi? Langsung saja bawa mobil anda ke bengkel kami atau silahkan hubungi kami dulu di / 082243834317/ 085729919317 WhatsApp. Videonya Kijang 90 Restorasi Bukanhanya bagian body, bumper belakang dari mobil MPV 3 pintu ini juga telah diganti dengan harga Rp 1 juta. Kemudian juga bagian karet-karet jendela turut diganti karena sudah getas. "Bumper saya ganti dan karet-karet kaca semuanya saya ganti yang baru. Untuk biaya penggantian karet kaca habis Rp 6,5 juta serta ongkosnya 1,8 juta. Toyota Kijang Super masih sangat diminati di pasar mobil bekas karena harganya yang murah. Harga Kijang Super yang berkisar mulai dari Rp20 jutaan dapat kalian pertimbangkan sebagai mobil keluarga pilihan. Untuk membantu mengetahui lebih jauh semua hal tentang mobil ini, simak ulasan lengkap mengenai estimasi harga Kijang Super bekas, spesifikasi, maupun kelebihan dan kekurangannya berikut ini. Tentang Toyota Kijang Super Toyota Kijang Super diluncurkan di Indonesia pada tahun 1986 hingga 1996, sebelum akhirnya digantikan oleh mobil Kijang Kapsul pada 1997. Kijang Super sendiri merupakan generasi ketiga dari seri Toyota Kijang yang pertama kali diproduksi pada tahun 1975. Mobil ini sendiri sering kali dianggap sebagai titik balik perubahan konsep Kijang. Hal tersebut karena pada generasi pertama mobil ini membuat pergeseran dari Toyota Kijang yang merupakan kendaraan niaga menjadi kendaraan penumpang. Di tahun 1992, mobil ini mengalami perkembangan melalui tipe Grand Extra dengan berbekal teknologi Toyota Original Body sehingga menjadikannya minibus pertama dengan kualitas bodi yang setara sedan. Kemudian, generasi ketiga mobil ini mulai memperkenalkan model short wheelbase melalui Kijang Super KF 40 Series dan long wheelbase pada Kijang Super KF 50 Series. Meski telah berumur, minibus yang telah hadir lebih dari tiga dekade ini masih menjadi primadona. Selain harganya yang murah, mobil ini menjadi pilihan karena spesifikasinya yang masih mumpuni untuk diajak berkendara hingga saat ini. Berikut ini adalah spesifikasi Kijang Super yang telah dirangkum Lifepal untuk memudahkan kalian mengetahui lebih detail tentang mobil minibus MPV ini. Performa mesin Secara umum, spesifikasi mobil ini dibekali mesin yang tangguh tipe 5K dengan kapasitas cc, 4 silinder, SOHC, Advance Super Response Engine, OHV. Mesin ini mampu mengeluarkan 61,5 tenaga kuda pada rpm, serta torsi maksimal hingga 110,8 Nm pada rpm. Spesifikasi mesin Kijang Super ini mampu memberikan kenyamanan maksimal bagi pengendara karena dapat membuatnya berjalan dengan halus pada jalan bebas hambatan dan tetap bertenaga di tanjakan meski mengangkut beban yang cukup banyak. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan transmisi manual 5 percepatan dan menjadi mobil Kijang pertama yang menggunakan transmisi ini. Suspensi Double Wishbone di bagian depan serta Leaf Spring pada bagian belakang juga semakin menambah keandalan mobil ini. Desain interior Sebagai mobil Multi Purpose Vehicle MPV, mobil ini selalu mengalami perbaikan untuk memberikan kenyamanan dalam berkendara. Pada bagian interior, minibus ini memberikan sentuhan berkelas dan memiliki kapasitas yang luas untuk penumpang maupun ketika mengangkut barang. Interior Kijang Super telah dilengkapi dasbor berbahan plastik berwarna coklat yang dilengkapi dengan laci penutup. Pada bagian kursi depan, kedua kursinya telah dilengkapi dengan mekanisme sliding dan reclining. Kedua kursi bagian depan juga dapat digeser sehingga dapat membantu memudahkan akses ke bangku bagian tengah dengan mudah. Kursi bagian tengah mobil ini telah memiliki ruang yang cukup luas dan dapat dilipat untuk memberikan ruang bagi bagasi. Namun, sayangnya kursi bagian tengah hanya dapat dilipat ke depan dan tidak bisa diatur kerebahan sandarannya. Sementara, bagian kursi belakang mobil ini memiliki posisi saling berhadapan pada sisi kanan dan kiri dan menjadi satu dengan tempat bagasi. Meski dapat memuat banyak orang, tetapi kursi belakang memiliki akses yang cukup sulit dan membuat terbatasnya ruang untuk menaruh barang. Desain eksterior Kijang Super memiliki desain eksterior yang mudah dikenali, terlebih karena bentuknya yang berbeda dibanding mobil lainnya. Meski demikian, eksterior mobil ini terus mengalami perkembangan dari yang sebelumnya berbentuk boxy menjadi lebih menarik dengan kesan yang tidak terlalu kaku. Kijang Super memiliki dimensi panjang mm dengan lebar mm dan tinggi mm. Mobil ini memiliki ground clearance yang cukup tinggi yaitu 165 mm, serta nilai Coefficient of Drag CD turun menjadi 0,45 dari segi aerodinamika kendaraan. Pada bagian samping, mobil generasi terbaru telah memiliki tampilan garis-garis bodi yang menyambung dari depan hingga belakang. Sementara, sasis pada Kijang Super KF 50 memiliki bodi lebih panjang 20 cm dibanding dengan Kijang Super KF 40. Di bagian belakang, Kijang Super mengusung pintu dengan model swing atau membuka ke samping. Pintu ini memiliki ukuran cukup besar atau tiga per empat mobil tersebut. Meski demikian, pintu model swing ini memiliki kekurangannya sendiri, karena tidak memiliki akses masuk dan keluar yang terbatas akibat ukurannya yang terlalu lebar. Fitur Meski memiliki perkembangan di bidang interior dan eksterior yang cukup baik, sayangnya Kijang Super belum mempunyai banyak fitur bawaan untuk menambah kenyamanan berkendara. Salah satu fitur seperti AC belum terpasang secara bawaan pada Kijang Super. AC dapat dipasang secara opsional oleh dealer sesuai dengan permintaan konsumen dengan posisi blower utama pada bagian bawah dasbor mobil. Sejumlah posisi pada bagian Kijang Super juga telah disesuaikan dengan sehingga memiliki distribusi bobot yang lebih baik. Salah satu bagian yang disesuaikan adalah tangki bahan bakar yang kini berada pada bagian belakang dan diapit oleh kedua suspensi. Pada bagian depan, mobil ini telah dilengkapi dengan fitur keselamatan standar berupa sabuk pengaman pada kursi depan. Di bawah bangku penumpang bagian kiri juga menjadi tempat untuk menaruh ban serep pada mobil ini. Sebagai mobil yang telah diproduksi selama lebih dari tiga dekade, sayangnya fitur Multi Information Display MID tidak memiliki fungsi canggih. Fitur MID pada bagian dasbor hanya dilengkapi panel instrumen dasar bagi pengemudi, seperti odometer dan speedometer dengan lampu latar berwarna kuning. Harga Toyota Kijang Super bekas Meski Toyota Kijang masih terus berkembang, generasi Kijang satu ini dan tipe-tipe lainnya masih banyak dijual di showroom mobil bekas. Bagi kalian yang sedang mencari Toyota Kijang Super, berikut ini adalah pasaran harga Kijang Super yang per Januari 2022. Varian Mobil KijangTahunHargaKijang Super juta – Rp40 jutaKijang Super KF50 LSX1992Rp30 juta – Rp45 jutaKijang Super KF40 SSX1993Rp28 juta – Rp45 jutaKijang Grand Extra LGX1994Rp47 juta – Rp49 jutaKijang Super G juta – Rp52 jutaKijang Grand Extra SGX1996Rp45 juta – Rp63 juta Harga mobil Toyota Kijang di atas merupakan estimasi. Harga di pasaran tergantung kondisi, daerah, dan pertimbangan masing-masing penjual. Meski harganya cukup murah, kalian tetap perlu untuk melakukan pengecekan setiap fitur yang ada sehingga dapat dilihat apakah performa mesin dan kelengkapan lainnya dalam kondisi baik. Sebelum memutuskan membeli mobil sebaiknya kalian tetap mempertimbangkan tahun produksi mobil meskipun harus merogoh kantong sedikit lebih dalam. Harga Kijang Super 95 yakni G yang berkisar antara Rp34 juta hingga Rp52 juta dapat menjadi pilihan untuk kalian agar tetap mendapatkan performa maksimal kendaraan. Selain itu, bagi yang telah berkeluarga juga sebaiknya mempertimbangkan untuk membeli Kijang seri ini dengan bodi yang lebih panjang. Harga Kijang Super G 1994, yakni Kijang Grand Extra LGX dapat menjadi pilihan karena dengan harga sekitar Rp47 jutaan kalian dapat berkendara dengan nyaman bersama keluarga. Kelebihan dan kekurangan Kijang Super Untuk mobil yang telah diproduksi cukup lama dari generasi mobil tua, Kijang Super tentu memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri dibandingkan dengan mobil-mobil lainnya. Sebelum kalian memutuskan untuk membeli mobil ini, ada baiknya mengetahui kelebihan dan kekurangan mobil ini. Kelebihan Irit bahan bakar Ruang kabin yang luas Mesin responsif pada putaran bawah Tampilan interior dan eksterior menarik Dilengkapi panel instrumen informatif Harga yang terjangkau Kekurangan Tidak memiliki AC bawaan Suara mesin yang cukup bising Fitur keselamatan standar hanya seatbelt Peredam kabin cukup buruk Tips dari Lifepal! Meski telah berhenti diproduksi, kalian masih bisa membeli Kijang satu ini dengan harga terjangkau sesuai kondisi, tipe, dan tahun pembuatan. Mesin yang bandel dan kabin yang cukup luas pada Kijang satu ini juga membuanya masih dapat diandalkan dan menjadi pilihan untuk bepergian bersama keluarga. Dalam membeli mobil, hal yang paling penting adalah menyesuaikan dengan kebutuhanmu. Gunakan perlindungan dari asuransi mobil Berkendara di jalanan bukannya tanpa resiko, kejadian seperti tabrakan atau terserempet pengendara lain bisa terjadi kapanpun. Tentunya, selain keselamatan kerugian finansial juga tidak bisa dihindari. Karena itu, kamu perlu memberikan perlindungan finansial dengan asuransi mobil yang dapat mengcover biaya perbaikan akibat kecelakaan. Asuransi mobil dapat memberikan penggantian biaya servis di bengkel akibat kerusakan kecil maupun besar. Cari tahu di Lifepal rekomendasi asuransi mobil terbaik dan bandingkan sendiri manfaat pertanggungan yang ditawarkan. Dapatkan diskon hingga 25% dan layanan gratis untuk klaim. Secara umum terdapat 2 jenis asuransi kendaraan, yaitu asuransi all risk dan asuransi TLO. All risk memberikan pertanggungan untuk berbagai kerusakan, sedangkan TLO memberikan pertanggungan untuk kerusakan total atau kehilangan. Bila kamu masih bingung dalam menentukan asuransi kendaraan yang tepat, ikuti kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. Setelah itu, hitung perkiraan biaya premi asuransinya dengan kalkulator premi asuransi mobil. Pertanyaan seputar Kijang Super Berapa harga pasaran mobil Kijang SuperHarga mobil bekas Kijang Super berkisar antara Rp23 juta hingga Rp63 juta tergantung tipe dan tahun pembuatan. Fitur-fitur Kijang satu ini antara lain Mesin 5K dengan kapasitas cc, 4 silinder, SOHC, Advance Super Response Engine, OHV. Ground clearance tinggi. Nilai Coefficient of Drag CD minimal. Suspensi Double Wishbone dan Leaf Spring. Mengapa perlu mengasuransikan mobil?Asuransi mobil dapat melindungi keuanganmu dari biaya perbaikan kendaraan yang harganya cukup mahal. Dapatkan penawaran terbaik asuransi mobil dengan premi termurah dan bengkel rekanan terbanyak hanya di Lifepal. Diskon hingga 25%! .